Finite-Elemente-Analyse und Strukturoptimierungsdesign von Aluminium

In der Welt der Energieknappheit, Umweltverschmutzung heute ernst, ist die Nachfrage der Menschen nach Tankern höher und höher, hoffen, dass sie nicht nur die Sicherheitsanforderungen der verschiedenen komplexen Bedingungen erfüllen können, und hoffen, dass der Tanker viele Eigenschaften hat, wie Umweltschutz, Emissionsreduzierung , reduzieren Sie die Kosten, daher wird der Leichtbau von Öltankwagen immer dringender. Der Einsatz neuer Technologien, neuer Verfahren und neuer Materialien ist der wichtigste Weg, um die Wettbewerbsfähigkeit von Produkten zu verbessern. Die CAE-Technologie kann nicht nur den Entwicklungszyklus von Produkten verkürzen, die Entwicklungskosten senken, sondern auch die Produktqualität effektiv verbessern, was eine wirksame Garantie für Produkte im Wettbewerb auf dem Markt darstellt. Die UG-Software wurde verwendet, um die dreidimensionale Modellierung des entworfenen Tanksattellastwagens aus Aluminiumlegierung zu untersuchen, und die MD Nastran-Software wurde verwendet, um seine Festigkeit und Steifigkeit zu analysieren, und es wurden verschiedene Leistungsparameter des Tanklastwagens ermittelt. Um die Masse weiter zu reduzieren, wurden die Topologieoptimierung des Rahmens und die Größenoptimierung des Tanks untersucht. Die Ergebnisse der Optimierungsanalyse zeigen, dass die Strukturoptimierung durchführbar und effektiv ist, und der angemessene Abstand zwischen dem Zugstift und der Mitte der Hinterachse des Tankaufliegers aus Aluminiumlegierung wird durch Analyse und Berechnung erhalten. Es legt den Grundstein für die weitere Erforschung von Tank-Sattelzugfahrzeugen aus Aluminiumlegierung.